작업자가 런던의 Angel Underground

작업자가 런던의 터널을 검사

작업자가 런던의

에볼루션카지노 이용방법

자동차 배기 가스 배출로 인한 미세 입자 오염 및 오존은 전 세계적으로 연간 약 385,000명의 조기 사망과 관련이 있습니다. 도로를 지하에 설치하면 표면의 차량 오염이 거의 근절되고 대기 질에 큰 영향을 주지만 이 오염은 단순히 다른 곳으로 옮겨갈 것입니다. Garrett은 “어디까지나 종말론적인 시나리오로 끝나지 않도록 이러한 공간의 환기에 대해 많은 생각을 해야 합니다.”라고 말합니다.

오염은 포집, 세정 및 스택을 통해 방출되어야 하며, 이는 매우 에너지 집약적인 프로세스일 수 있습니다. 그러나 앞으로 수십 년 동안 자동차가 전기 자동차가 됨에 따라 Broere는 “많은 오염 측면을 제거하고 부분적으로는 화재 안전 측면도 제거합니다”라고 말합니다. 그러나 2050년까지 모든 신차 판매의 80%가 전기 자동차가 될 것으로 예상되지만 휘발유 자동차의 긴 수명은 그때에도 여전히 도로 위의 자동차의 대부분을 차지할 것임을 의미합니다.

작업자가

그러나 지하 도로가 틀림없이 해결해야

에볼루션카지노 쿠폰

할 한 가지 형태의 오염이 있습니다. 바로 소음입니다. 도로 교통은 유럽에서 가장 큰 소음 공해
형태입니다. 세계 보건 기구(WHO)에 따르면 심혈관 질환, 스트레스, 고혈압 및 조기 사망과
관련하여 전 세계적으로 두 번째로 해로운 환경 스트레스 요인입니다. 조용하고 차 없는 동네는
상당한 신체적, 정신적 건강 개선을 가져올 것입니다.

하지만 지하 도로를 만드는 것이 더 낫다고 결정했다면 재정적 비용이 엄청나게 들까요?

Garrett은 “표면에 고속도로를 건설하는 것보다 기하급수적으로 비용이 많이 듭니다. 굴착 비용이 많이
들 뿐만 아니라 터널을 보강하려면 탄소 집약적인 재료인 엄청난 양의 콘크리트가 필요합니다.

비용은 위치에 따라 다릅니다. 추정에 따르면 중국, 인도 및 동남아시아의 지하 터널 마일당 비용은 1억-2억 달러(8,100만 ~ 1억 6,200만 달러), 유럽은 2억 5,000만-5억 달러(2억 2-4억 400만 파운드), 미국 , $15억~25억 달러(12억~20억 파운드).

에볼루션카지노 요율

지하 12km의 도로가 걸린 보스턴의 Big Dig는 완료하는 데 약 15년이 걸렸으며 프로젝트에 원래 할당된 26억 달러를 훨씬 초과하는 200억 달러(160억 파운드) 이상의 비용이 들 것으로 추산됩니다.

터널 보링 머신 기술은 발전했지만 여전히 느리고 힘든 과정입니다. 그것은 기계, 노동 및 재료 비용뿐만 아니라 허가 및 환경 영향 검토와 같은 관료적 요구 사항을 탐색하는 비용입니다.

프로젝트는 얽힌 다른 지하 기반 시설을 탐색해야 합니다. Garrett은 하수도 시스템, 전기, 수도 및 가스
터널, 튜브, 2차 세계 대전과 냉전 시대의 심층 대피소, 그리고 무엇보다도 슈퍼 하수도와 새로운
Crossrail 시스템을 포함한 새로운 기반 시설이 있는 런던을 말합니다. .

지하 경관을 잘못 판단하면 비용이 많이 들 수 있습니다. 시애틀에서는 터널 굴착 기계가 매립된
강관에 부딪힌 커터 헤드에 대해 터널 굴착 기계에 광범위한 수리가 필요했기 때문에 고가의
Alaskan Way Viaduct를 침몰시키는 프로젝트가 2년 동안 지연되었습니다.

정치뉴스 보러가기